Τα τμήματα των αυτοκινήτων, όπως τα μπαράκια της αντιστρεπτικής δοκού, που αποκαλούνται και ράβδοι ζεύξης, σταμπιλιζατέρ ή σταθεροποιητές, τοποθετούνται μέσα στο θόλο του τροχού ως τμήματα του σασί και δρουν σταθεροποιώντας το αμάξωμα ή τη μετάδοση σε σχέση με το σασί. Ανάλογα με τον τύπο του οχήματος, μπορούν να τοποθετηθούν μέχρι τέσσερα μπαράκια, δύο στους μπροστινούς τροχούς και δυο στους πίσω. Χωρίς αυτά τα τμήματα, το αυτοκίνητο θα κουνιόταν στις γρήγορες στροφές και θα γύριζε χάνοντας την σταθερότητά του. Οι συνέπειες είναι γνωστές χάρη στα τεστ ντεραπαρίσματος.

Σε κάποιους κατασκευαστές, οι ράβδοι ζεύξης συνδέουν τα γόνατα της μετάδοσης με τη μετάδοση. Οι ράβδοι ζεύξης είναι μπαράκια 15 έως 20 εκατοστών, τα οποία διαθέτουν έδρανα με ελαστικά ένθετα σε κάθε άκρη τους και βιδωτούς συνδέσμους. Σε κάποιους άλλους κατασκευαστές, τα μπαράκια είναι από αλουμίνιο. Τα βιδωτά έδρανά τους, μπορούν να περιστραφούν κατά 90 μοίρες το ένα από το άλλο.

Αυτού του τύπου τα τμήματα είναι αναλώσιμα, γιατί τα ελαστικά έδρανά τους μπορεί να καταστραφούν με την πάροδο του χρόνου. Μια χαλασμένη ράβδος ζεύξης, μπορεί να γίνει αντιληπτή από τις απότομες κινήσεις του οχήματος, όποτε αλλάζουν τα φορτία ή όταν η απαλές μεταβάσεις δεν είναι πια δυνατές. Σε αρκετές περιπτώσεις, ο κινητήρας θα κουνηθεί απότομα αν πάρετε το πόδι σας από το γκάζι, όταν υπάρχει πρόβλημα με τις ράβδους ζεύξης.

Η προβληματικές ράβδοι ζεύξης, συχνά, προκαλούν ένα γδούπο. Στις περισσότερες περιπτώσεις, θα μάθετε πως έχουν ζημιά και πρέπει να αντικατασταθούν, μετά από την επιθεώρηση του ΚΤΕΟ.

Τα τμήματα όπως οι ράβδοι ζεύξης, μπορούν να αντικατασταθούν και από σας με λίγες δεξιότητες και τα σωστά εργαλεία. Αρκεί να σηκώσετε με ένα γρύλο το αυτοκίνητο και να αφαιρέσετε τον τροχό για να αλλάξετε τη ράβδο ζεύξης.

Μπορείτε να βρείτε ανταλλακτικά, όπως οι ράβδοι ζεύξης, στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα.