Το μαρκούτσι των φρένων είναι το εύκαμπτο τμήμα των φρένων που μεταφέρει την υδραυλική πίεση από τη γραμμή των φρένων στα κυλινδράκια των ταμπούρων και τις δαγκάνες των δισκόφρενων αντίστοιχα.

Μόλις χρησιμοποιηθεί το πεντάλ του φρένου, δημιουργείται πίεση στην κεντρική αντλία των φρένων μέσω του σεβρό. Η υδραυλική αυτή πίεση, φτάνει μέσω της γραμμής των φρένων σε όλα τα σταθερά τμήματα του οχήματος. Η γραμμή των φρένων ξεκινά από το κάτω μέρος του χώρου του κινητήρα του οχήματος και φτάνει μέχρι και τους θόλους των τροχών. Οι σωλήνες της γραμμής των φρένων, μεταφέρουν την υδραυλική πίεση στα κινούμενα μουαγιέ. Όταν πιέζεται το πεντάλ του φρένου και δημιουργείται στη συνεχεία πίεση στην γραμμή των φρένων, τα απλά μαρκούτσια με την υφασμάτινη επικάλυψη διογκώνονται ελαφρώς, με αποτέλεσμα η ποσότητα της πίεσης στη γραμμή των φρένων να μη μεταδίδεται με την ακρίβεια που μεταδίδεται από τα μεταλλικά μαρκούτσια (αεροπορικού τύπου). Επίσης, το σημείο στο οποίο ξεκινά να ασκεί πίεση το πεντάλ φρένου μπορεί να μετρηθεί με πολύ μεγαλύτερη ακρίβεια όταν υπάρχουν μεταλλικά μαρκούτσια φρένων, μιας και διογκώνονται ελάχιστα. Η κατάσταση των μαρκουτσιών των φρένων, συνεπώς, συνεισφέρει και στην άνετη οδήγηση.

Τα απλά μαρκούτσια αποτελούνται από μια ανθεκτική στα οξέα, εσωτερική επένδυση και είναι επικαλυμμένα εξωτερικά από καουτσούκ. Ανάμεσα στην εσωτερική και εξωτερική επένδυση, υπάρχει μια πολυστρωματική υφασμάτινη στρώση, ανθεκτική στις υψηλές πιέσεις. Η πολυστρωματική αυτή στρώση, υπάρχουν περιπτώσεις στις οποίες είναι κατασκευασμένη από ατσάλινο πλέγμα. Αυτά τα μαρκούτσια ονομάζονται, επίσης, και ατσάλινα μαρκούτσια φρένων και διαθέτουν μεγαλύτερη αντοχή κατά τη χρήση τους.

Καθώς η εξωτερική ελαστική επιφάνεια του μαρκουτσιού των φρένων, αλληλεπιδρά με το περιβάλλον, παράγοντες όπως το αλάτι που υπάρχει στο δρόμο το χειμώνα, οι εναλλαγές της θερμοκρασίας, ανάμεσα στους χειμερινούς και τους καλοκαιρινούς μήνες, καθώς και οι συνεχείς μεταβολές των εσωτερικών του πιέσεων, το κάνουν πορώδες, με αποτέλεσμα τα μαρκούτσια των αντίστοιχων τροχών να πρέπει να αντικαθίστανται. Συνήθως, οι οδηγίες για αυτές τις αντικαταστάσεις δίνονται κατά τον ετήσιο έλεγχο του Κ.Τ.Ε.Ο.

Η αντικατάστασή τους θα πρέπει να γίνεται σε κάποιο συνεργείο, μιας και μετά την αλλαγή τους, το σύστημα πέδησης πρέπει να εξαερωθεί, η ισομερής επίδραση των φρένων να ελεγχθεί σε δυναμόμετρο αδρανείας και τέλος, να συμπληρωθεί υγρό φρένων μέχρι το ανάλογο σημείο που ορίζει ο δείκτης στο δοχείο του υγρού των φρένων.

Στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα, μπορείτε να βρείτε μαρκούτσια φρένων για το μοντέλο του οχήματός σας, καθώς και οποιαδήποτε ανταλλακτικά ή υγρά φρένων χρειάζεστε.