Το υγρό των φρένων στα επιβατικά οχήματα είναι μέρος του υδραυλικού συστήματος πέδησης. Μεταφέρει τη δύναμη που ασκεί ο οδηγός στο πεντάλ του φρένου, στα κυλινδράκια των ταμπούρων ή αντίστοιχα, στα έμβολα των δαγκανών στα δισκόφρενα.

Η δύναμη πέδησης που εφαρμόζεται από τον οδηγό, αυξάνεται μέσω του σεβρό και μεταφέρεται στο υγρό των φρένων μέσω μιας αντλίας. Οι γραμμές των φρένων μεταδίδουν τη συμπιεσμένη δύναμη που φέρει το υγρό των φρένων στους αντίστοιχους τροχούς. Εκεί , το υγρό μετατρέπεται σε κίνηση, η οποία ωθεί τα αντίστοιχα τμήματα (σιαγώνες ή τακάκια) πάνω στο δίσκο των φρένων ή στο ταμπούρο.

Λόγω της απότομης αύξησης της πίεσης, δημιουργείται αύξηση στη θερμοκρασία των υγρών των φρένων, χωρίς την παροχή εξωτερικής θερμότητας. Χάρη στη φυσική αυτή αύξηση της θερμοκρασίας, το υγρό φτάνει πολύ γρήγορα το σημείο βρασμού του. Στη συνέχεια, δημιουργούνται φυσαλίδες ατμού στο εσωτερικό της γραμμής του συστήματος. Σε αντίθεση με τα υγρά, αυτοί οι αέριοι όγκοι είναι συμπιέσιμοι. Λόγω αλλά και εξαιτίας αυτού του φαινομένου, το υδραυλικό σύστημα των φρένων θα χαλάσει άμεσα! Για να μπορεί να αποτραπεί αυτό το φαινόμενο, τα υγρά των φρένων κατασκευάζονται με αυστηρές απαιτήσεις. Το Αμερικανικό Υπουργείο Μεταφορών (DOT) έχει ορίσει προδιαγραφές οι οποίες λαμβάνουν σοβαρά υπόψη το επικίνδυνο ""σημείο βρασμού του υγρού"". Τα υγρά των φρένων διαθέτουν το χαρακτηριστικό του να είναι υγροσκοπικά, όρος ο οποίος σημαίνει ότι εξάγουν νερό από τον αέρα του περιβάλλοντος και τον εμπλουτίζουν ακόμη περισσότερο, με αποτέλεσμα τη συνεχή μείωση της θερμοκρασίας βρασμού τους. Για να διασφαλιστεί η βέλτιστη απόδοση πέδησης, στα σπορ αυτοκίνητα όπως το Mitsubishi EVO, είναι απαραίτητο να αλλάζονται τα υγρά των φρένων τουλάχιστον κάθε τρία χρόνια, επειδή προσλαμβάνουν υγρά από το περιβάλλον, όχι μόνο μέσω του αεραγωγού του δοχείου συμπίεσης, αλλά κατά κύριο λόγο, μέσω των μαρκουτσιών των φρένων.

Όταν αλλάζετε τα υγρά των φρένων, είναι σημαντικό να εξασφαλίσετε ότι το εξαιρετικά τοξικό και διαβρωτικό υγρό δεν θα στάξει σε οποιοδήποτε από τα σημεία του σασί ή στις ζάντες. Μπορείτε να παραγγείλετε τα κατάλληλα υγρά φρένων από το ηλεκτρονικό μας κατάστημα. Είναι σημαντικό να έχετε κατά νου ότι οι διάφοροι κατασκευαστές, θέτουν διαφορετικές απαιτήσεις από τα υγρά των φρένων (DOT1, DOT2, DOT3) ή ρυθμίζουν τα αυτοκίνητά τους έτσι, ώστε να χρησιμοποιούν τα δικά τους υγρά φρένων (για παράδειγμα η VW).