Τα ρουλεμάν των τροχών, είναι σχεδιασμένα στα μηχανοκίνητα οχήματα, με τη μορφή ρουλεμάν κύλισης και τοποθετούνται στους φορείς των τροχών (πλήμνες) και τους άξονες κίνησης, των μπροστινών και πίσω τροχών.

Ουσιαστικά, κάθε ρουλεμάν κύλισης αποτελείται από τον εσωτερικό και τον εξωτερικό δακτύλιο και τα στοιχεία κύλισης, τα οποία μπορούν να έχουν τη μορφή σφαίρας ή κυλίνδρου. Ο εσωτερικός δακτύλιος του ρουλεμάν, στον άξονα κίνησης, βρίσκεται στην οπή του μουαγιέ και ο εξωτερικός τοποθετείται στο σταθερό τμήμα του. Στους μπροστινούς άξονες, χρησιμοποιούνται τόσο διπλής σειράς ρουλεμάν με βαθύ αυλάκι και σφαίρες κύλισης, όσο και ρουλεμάν με εν σειρά κωνικούς κυλίνδρους κύλισης.

Τα πιο ακριβά ρουλεμάν με κωνικούς κυλίνδρους κύλισης είναι πιο ανθεκτικά, σε σύγκριση με τα διπλής σειράς ρουλεμάν με σφαίρες κύλισης. Στον πίσω άξονα, χρησιμοποιούνται κυρίως ρουλεμάν με σφαίρες κύλισης και ρουλεμάν με βαθύ αυλάκι και σφαίρες κύλισης. Σε λίγες περιπτώσεις, μπορεί να χρησιμοποιηθούν ακόμα και γωνιακής επαφής ρουλεμάν με σφαίρες κύλισης.

Το προσδόκιμο ζωής των ξεχωριστών τμημάτων ενός ρουλεμάν κύλισης, μπορεί να προσδιοριστεί σχετικά εύκολα, μιας και η κόπωση του υλικού των κραμάτων μετάλλου που χρησιμοποιούνται στην κατασκευή τους είναι γνωστή με μεγάλη ακρίβεια. Στα συμβατικά αυτοκίνητα της μέσης και μικρής κατηγορίας, τα ρουλεμάν των τροχών υπολογίζονται από το τμήμα σχεδιασμού τους για μια διάρκεια ζωής 200,000 χιλιομέτρων.

Το υπολογισμένο προσδόκιμο ζωής των ρουλεμάν, όμως, μπορεί να μειωθεί σημαντικά από πολλούς παράγοντες. Ειδικά στα πολύ οικονομικά αυτοκίνητα, στα οποία τοποθετούνται φτηνά ρουλεμάν, υπάρχει η περίπτωση μερικές φορές οι υψηλές ακτινικές δυνάμεις που εμφανίζονται, όταν το όχημα στρίβει με μεγάλη ταχύτητα, να μειώσουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν.

Επίσης, τα χτυπήματα και οι προσκρούσεις στους τροχούς ή η χρήση το οχήματος συχνά κοντά στα υψηλοτέρα επιτρεπόμενα όρια φόρτωσής του, μπορούν να μειώσουν τη διάρκεια ζωής τους. Όταν το όχημα τραβά ένα βαρύ τρέιλερ ή ένα τροχόσπιτο, η κάποιο άλλο πρόσθετο βάρος, τα ρουλεμάν των πίσω τροχών δέχονται μεγαλύτερο φορτίο. Τα ρουλεμάν δεν χρειάζονται συντήρηση και λιπαίνονται για όλη τη διάρκεια της ζωής τους.

Τα χαλασμένα ρουλεμάν των τροχών, γίνονται εύκολα αντιληπτά από τον συνεχώς αυξανόμενο θόρυβο, ο οποίος ακούγεται μόνο κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Υπάρχει περίπτωση το ένα ρουλεμάν του άξονα να χρειαστεί αντικατάσταση, ενώ το άλλο να αντέξει για όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Δεν χρειάζεται να αντικαθίστανται λοιπόν ανά άξονα. Μπορείτε να αγοράσετε το κατάλληλο ρουλεμάν τροχού για το αυτοκίνητό σας, στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα.