Υπάρχει η πιθανότητα, μέσα στα καύσιμα, να υπάρχουν πολλών και διαφόρων ειδών ακαθαρσίες, όπως σωματίδια σκόνης τα οποία περνούν στο ντεπόζιτο κατά τον ανεφοδιασμό, καθώς και σωματίδια μπογιάς και σκουριάς, τα οποία δημιουργούνται στο χαλύβδινο ντεπόζιτο λόγω υγρασίας. Αν τα στερεά αυτά σωματίδια δεν φιλτραριστούν, πριν περάσει το καύσιμο στον κινητήρα, θα προκαλέσουν υπερβολική φθορά στην αντλία καυσίμου, την αντλία ψεκασμού και τα μπεκ ψεκασμού. Αν η συγκέντρωση των ακαθαρσιών αυξηθεί, μπορεί να προκαλέσει το φράξιμο των μπεκ ψεκασμού.

Με σκοπό να αποφθεχθούν τέτοιου είδους περιπτώσεις, όλοι οι κινητήρες εσωτερικής καύσης, διαθέτουν ένα φίλτρο καυσίμου, ενσωματωμένο στη γραμμή παροχής καυσίμου. Στους βενζινοκινητήρες (κινητήρες Otto), το φίλτρο καυσίμου είναι τοποθετημένο με τη μορφή φίλτρου έγχυσης, στο σωλήνα αναρρόφησης που ενώνει το ντεπόζιτο και την αντλία καυσίμου. Στις περισσότερες περιπτώσεις, το φίλτρο αυτό, είναι ένα ενεργό φίλτρο από διηθητικό χαρτί μέσα σε ένα πλαστικό περίβλημα.

Στα σύγχρονα, υψηλής απόδοσης συστήματα ψεκασμού καυσίμου των κινητήρων ντίζελ, εκτός από το φιλτράρισμα των σωματιδίων, απαιτείται και το φιλτράρισμα του νερού που βρίσκεται μέσα στα καύσιμα. Για το σκοπό αυτό, τα φίλτρα καυσίμου των κινητήρων ντίζελ είναι εξοπλισμένα με αυτόματους ή ημιαυτόματους διαχωριστές νερού. Τα φίλτρα πετρελαίου, είναι κατασκευασμένα με τη μορφή φυσιγγίου και, εγκαθίστανται τις περισσότερες φορές, στο εσωτερικό της σωλήνας πίεσης, η οποία βρίσκεται ανάμεσα στην αντλία καυσίμου και το σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Ο χώρος στο εσωτερικό του φίλτρου, που έχει σχήμα μεταλλικού κυλινδρικού δοχείου, μιας και βρίσκεται στο εσωτερικό ενός μεταλλικού περιβλήματος, χωράει σχεδόν μισό λίτρο καυσίμου. Στις ημιαυτόματες εκδόσεις, το κάτω μέρος τους διαθέτει μια μεταλλική ή πλαστικά βίδα, για να αφαιρείτε το νερό με το χέρι. Για να βρείτε τη βίδα αυτή, παρακαλούμε συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο λειτουργίας του οχήματός σας.

Τα φίλτρα καυσίμου είναι αναλώσιμα και κατ’ επέκταση, πρέπει να αλλάζονται σε συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα. Το διάστημα αντικατάστασής τους είναι γύρω στα 90,000 χλμ. Στους κινητήρες ντίζελ, μπορείτε εσείς οι ίδιοι να το αντικαταστήσετε, μιας και το φίλτρο καυσίμου είναι τοποθετημένο στο χώρο του κινητήρα. Για να το αντικαταστήσετε, απαιτείται μόνο να αποσυνδέσετε και να ασφαλίσετε τα δύο σωληνάκια καυσίμου που συνδέονται με το φίλτρο. Στους κινητήρες βενζίνης, από την άλλη πλευρά, χρειάζεται συνήθως αναβατόριο για να γίνει η αλλαγή του φίλτρου.

Μπορείτε να βρείτε το κατάλληλο φίλτρο καυσίμου για το όχημά σας, καθώς και περισσότερες πληροφορίες, στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα.

Ακόμη, στο topantallaktika.gr, μπορείτε να βρείτε όλα τα προϊόντα που θα σας εξασφαλίσουν ασφάλεια κατά την οδήγηση.