Οι μονάδες μετάδοσης κίνησης με ιμάντες, τοποθετούνται στον κινητήρα των αυτοκινήτων, λόγω των πολλαπλών, σχεδόν χωρίς ανάγκες συντήρησης, εφαρμογών τους. Έτσι, με αυτές κινείται το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα, οι βοηθητικοί μηχανισμοί και πολλές άλλες συσκευές. Ο διαχωρισμός τους γίνεται ανάμεσα στις μονάδες μετάδοσης δυνάμεων δια της τριβής και στις θετικές μονάδες έλξης. Οι θετικές μονάδες τοποθετούνται στους κινητήρες εσωτερικής καύσης, μόνο με τη μορφή του εμπρόσθιου οδοντωτού ιμάντα που κάνει τον χρονισμό των βαλβίδων. Σε αυτή την περίπτωση, ο εκκεντροφόρος άξονας παίρνει κίνηση από τον στροφαλοφόρο άξονα με έναν οδοντωτό ιμάντα. Ο οδοντωτός αυτός ιμάντας πρέπει να πληρεί υψηλές απαιτήσεις ακριβείας. Αν ο οδοντωτός ιμάντας χρονισμού χάσει την τάνυσή του, κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του κινητήρα, και «πηδήξει» ένα δόντι στην τροχαλία, θα υπάρξουν άμεσες συνέπειες στη λειτουργία του κινητήρα, μιας και οι χρόνοι εισαγωγής του καυσίμου δεν θα είναι πια σωστοί. Ένας ιμάντας χρονισμού που δεν λειτουργεί σωστά, θα έχει συνέπειες και στον τρόπο που παίρνει μπροστά ο κινητήρας του αυτοκινήτου.

Αν ο ιμάντας χρονισμού συνεχίσει να χάνει σε τάνυση και η τροχαλία μπορεί και προσαρμόζεται σε μια πληθώρα δοντιών σε σχέση με τον ιμάντα, θα προκληθεί εκ των πραγμάτων ζημιά στον κινητήρα, γιατί οι ανοιχτές βαλβίδες θα χτυπήσουν επάνω στις κορώνες των πιστονιών (κάρφωμα βαλβίδων). Για να αποφθεχθεί αυτός ο κίνδυνος, στα συστήματα των ιμάντων τοποθετούνται τεντωτήρες. Ειδικά στον ιμάντα χρονισμού, ο οποίος είναι ιδιαιτέρα σημαντικός, τοποθετείται ένας υδραυλικός τεντωτήρας, ο οποίος τεντώνει τον ιμάντα σταδιακά. Τεντωτήρες, όμως, χρησιμοποιούνται και στις υπόλοιπες μονάδες ιμάντων τριβής. Στις περιπτώσεις αυτές, ο τεντωτήρας αποτελείται από δύο τμήματα, την τροχαλία τάνυσης και τη βάση της. Η βάση της είναι σχεδιασμένη με τη μορφή ενός μοχλού, ρυθμιζόμενου στις περισσότερες περιπτώσεις, ο οποίος σφίγγεται με μια βίδα. Κατά κανόνα, ο τεντωτήρας κινείται στην εξωτερική πλευρά του ιμάντα και τον σπρώχνει προς τα μέσα. Η τροχαλία του τεντωτήρα, υποστηρίζεται κυρίως από ρουλεμάν, τα οποία πρέπει να αντικαθίστανται ανά συγκεκριμένες χρονικές περιόδους.

Εκτός από το δυναμό, το οποίο στα παλαιότερα αυτοκίνητα κινείται από ιμάντες, κάθε μονάδα κίνησης με ιμάντες, στα αυτοκίνητα περιλαμβάνει ένα τεντωτήρα. Σε κάθε αλλαγή βάσης τεντωτήρα, θα πρέπει να αλλάζεται και ο αντίστοιχος ιμάντας. Για ακριβείς πληροφορίες, σχετικά με την αντικατάσταση του τεντωτήρα του αυτοκινήτου σας, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο συντήρησής του! Ο κατάλληλος τεντωτήρας γα το αυτοκίνητό σας, καθώς και τμήματα όπως αδρανείς τροχαλίες ή υδραυλικοί τεντωτήρες, μπορούν να αγοραστούν από το ηλεκτρονικό μας κατάστημα σε λογικές τιμές. Σας συνιστούμε, επίσης, κατά τη διάρκεια της αντικατάστασής τους, να αλλάξετε και τον αντίστοιχο ιμάντα.